Abogado de accidentes de tráfico en Barcelona

Un patrón de siniestralidad distinto al de carretera

En Barcelona la mayoría de los accidentes con lesionados se producen a velocidades bajas y en entorno urbano, lo que cambia el tipo de reclamación. No suele discutirse la existencia del choque, sino dos cosas: quién tuvo la culpa en una maniobra concreta y si las lesiones son compatibles con un impacto de poca entidad. Las aseguradoras recurren con frecuencia a este segundo argumento, y por eso la continuidad de la asistencia médica desde el primer día pesa tanto.

Motos, bicicletas y vehículos de movilidad personal

La alta presencia de motocicletas y de vehículos de movilidad personal hace que muchos siniestros afecten a usuarios sin carrocería, con lesiones más serias a igualdad de velocidad. Conviene distinguir tres situaciones, porque la cobertura no es la misma:

• Motocicleta: hay seguro obligatorio, y la reclamación sigue el cauce habitual frente a la aseguradora del responsable.
• Bicicleta o patinete atropellado por un vehículo a motor: el lesionado reclama a la aseguradora de ese vehículo.
• Patinete como causante: la cobertura es más incierta, ya que no siempre existe un seguro de circulación obligatorio; a veces responde una póliza de responsabilidad civil o de hogar.

Atestado urbano: Guàrdia Urbana o Mossos

En el término municipal interviene habitualmente la Guàrdia Urbana de Barcelona, mientras que en rondas y vías interurbanas del entorno metropolitano suele hacerlo la División de Trànsit de los Mossos d'Esquadra. La gestión del tráfico en Cataluña corresponde al Servei Català de Trànsit, no directamente a la DGT, que mantiene las competencias sobre vehículos y conductores.

Cuando no hubo atestado

En ciudad es muy común que nadie llame a la policía y que todo quede en un parte amistoso, o ni siquiera eso. La reclamación sigue siendo viable, pero la prueba cambia de sitio: pasan a importar los datos del otro vehículo, los testigos, las fotografías del lugar y los daños, y las posibles cámaras de la vía o de comercios próximos. Esas grabaciones se conservan poco tiempo, de manera que reaccionar pronto marca la diferencia.

La oferta motivada y el finiquito

Recibida la reclamación, la aseguradora debe pronunciarse sobre la indemnización. Esa oferta refleja su propia valoración y no siempre coincide con la que resulta del baremo, sobre todo en las secuelas y en los gastos acreditados. Antes de firmar conviene comprobar cómo se han contado los días de perjuicio, si se han valorado todas las secuelas y si se incluyen rehabilitación, desplazamientos y pérdida de ingresos. Firmar un finiquito cierra el asunto de forma prácticamente definitiva.

Vehículo sin seguro o huida del lugar

Si el causante se dio a la fuga, no se identifica o circulaba sin seguro, la cobertura puede corresponder al Consorcio de Compensación de Seguros, que tiene sus propios requisitos. Es especialmente relevante en atropellos urbanos en los que el vehículo no llega a detenerse.

Plazos

Con carácter general la acción prescribe al año, aunque ese plazo no se cuenta necesariamente desde el día del accidente: en las lesiones suele empezar cuando se estabilizan y pueden valorarse, y hay actuaciones que interrumpen o suspenden el cómputo. Depende de cada caso, así que conviene revisarlo con tiempo.